AGNBA: Automatisiertes
Gepäckhandling

Digitalisierung an Flughäfen

Diese präzise Taktung wäre ohne umfassende Digitalisierung längst nicht mehr beherrschbar. In vernetzten Systemen laufen Datenströme zusammen und Algorithmen arbeiten, um Bewegungen zu prognostizieren, Engpässe zu berechnen und Entscheidungen in Echtzeit zu unterstützen.

Neue Technologien, steigende Verkehrsaufkommen sowie wachsende Anforderungen an Effizienz und Nachhaltigkeit treiben diese Entwicklung kontinuierlich voran. Digitale Plattformen verknüpfen heute Flugplandaten, Wetterinformationen, Bodenprozesse und Ressourcenplanung zu integrierten Steuerungssystemen.

Der Flughafen entwickelt sich damit zunehmend zu einer datengetriebenen Infrastruktur – und das Gesamtsystem befindet sich in einem kontinuierlichen Wandel.

Automatisierte Gepäckverladung für effizientere Bodenprozesse

Umso erstaunlicher ist es, dass einige Prozesse in diesem Kosmos nahezu unverändert geblieben sind. So wird die Gepäckverladung bei Schmalrumpfflugzeugen (engl. Narrow Body Aircrafts) heute zu großen Teilen noch genauso durchgeführt, wie vor 40 Jahren.

Schmalrumpfflugzeuge bilden das Rückgrat des weltweiten Kurz- und Mittelstreckenverkehrs. Sie sind wirtschaftlich, flexibel einsetzbar und auf hohe Frequenzen ausgelegt – genau jene Eigenschaften, die moderne Drehkreuze benötigen. Durch ihre vergleichsweise schnelle Abfertigung, geringere Betriebskosten und die Möglichkeit, auch kleinere Flughäfen anzubinden, ermöglichen sie dichte Streckennetze und hohe Umlaufzahlen pro Tag.

Eine Modernisierung und konsequente Automatisierung der Boden- und Abfertigungsprozesse im Schmalrumpfsegment, um Durchlaufzeiten zu verkürzen und Fehlerquellen zu reduzieren, hat weitreichende Auswirkungen auf den Flugverkehr und trägt dazu bei, die Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit zu steigern.

Ein starkes Netz regionaler Partner

Im Projekt "Automatisiertes Gepäckhandling für Narrow-Body-Aircrafts (AGNBA)" arbeiten wir gemeinsam mit starken regionalen Partnern an einem zukunftsweisenden Verladesystem für Schmalrumpfflugzeuge. Ziel ist es, Verbesserungspotenziale in den Gepäckabfertigungsabläufen zu identifizieren, Digitalisierungslücken zu schließen und Abläufe zu automatisieren.

Projektpartner sind:

• das Fraunhofer-Institut für Entwurfstechnik Mechatronik IEM
• die Ulrich Rotte Anlagenbau und Fördertechnik GmbH
• die insensiv GmbH
• die verlinked GmbH

Das Vorhaben wird gemeinsam mit der Flughafen Paderborn/Lippstadt GmbH im Rahmen der Initiative Innovationsflughafen PAD umgesetzt. Der Innovationsflughafen ermöglicht es unserem Projekt, Lösungen unter optimalen Bedingungen realitätsnah zu entwickeln und zu erproben.

Intelligente Datenerfassung macht Prozesse sicht- und steuerbar

Aufgrund unserer langjährigen Erfahrung in der Maschinendatenerfassung wissen wir: Eine effiziente Prozesssteuerung setzt eine systematische und kontinuierliche Datenerhebung voraus. Betriebsdaten müssen strukturiert erfasst und zusammengeführt werden. Nur so lässt sich Transparenz über Abläufe, Auslastungen und mögliche Engpässe schaffen.

In der Praxis stammen diese Daten jedoch häufig aus unterschiedlichen Quellen. Maschinen, Steuerungen und IT-Systeme nutzen verschiedene Datenformate, Strukturen und Kommunikationsprotokolle. Damit diese Informationen nutzbar werden, müssen sie vereinheitlicht und in eine gemeinsame Datenbasis integriert werden.

So entsteht eine konsistente und auswertbare Datengrundlage. Maschinenzustände, Laufzeiten, Stillstände und Durchlaufzeiten werden messbar und vergleichbar. Auf dieser Basis lassen sich Prozesse fundiert analysieren und gezielt verbessern.

Von Inselsystemen zum Digitalen Zwilling

Wir bringen unsere Kompetenzen in den Bereichen Vernetzung und Datenerfassung in das Projekt AGNBA ein, um vorhandene Datenquellen zu erschließen und sie für unsere Projektpartner nutzbar zu machen.

In Kombination mit innovativer Sensorik entsteht unter unserer Federführung am Flughafen Paderborn/Lippstadt ein umfangreicher digitaler Fußabdruck des Gepäckverladeprozesses. Dieser sogenannte „Datenschatten” bildet die Grundlage für einen digitalen Zwilling, mit dem sich Gepäckstücke lückenlos nachverfolgen und die Be- und Entladeprozesse effizient steuern lassen.

Die Daten werden beispielsweise für die Entwicklung von Packstrategien genutzt, die einen sicheren Transport gewährleisten und das Risiko von Transportschäden minimieren. Für Flugreisende bedeutet dies mehr Transparenz, da sie jederzeit den aktuellen Standort ihres Gepäcks erfragen können. So erreichen wir effizientere Prozesse für den Flughafen und ein entspanntes Reisen für die Fluggäste.

Sollte dennoch einmal ein Gepäckstück nicht den Weg in den Flieger finden, hilft der Digitale Zwilling, den aktuellen Aufenthaltsort und gegebenenfalls den Grund der Ausschleusung schneller zu ermitteln und die notwendigen Schritte einzuleiten, damit Reisende nicht auf ihre Habseligkeiten oder Urlaubssouvenirs verzichten müssen.

Neue Wege mit ausgezeichneten Ideen

Wir konnten die Gutachterinnen und Gutachter des Innovationswettbewerbs NeueWege.IN.NRW von unserem Konzept überzeugen und freuen uns, dass die Europäische Union und das Ministerium für Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen unser Vorhaben fördern.

Als Teil der Innovationswettbewerbe des EFRE/JTF-Programms NRW 2021-2027 zielt NeueWege.IN.NRW vor allem auf Verbundvorhaben von KMU ab, die inhaltlich auf eines der sechs Innovationsfelder der regionalen Innovationsstrategie des Landes Nordrhein-Westfalen ausgerichtet sind.

Ziel ist es, ein sicheres, nachhaltiges, ökonomisch sinnvolles und zuverlässiges Mobilitätssystem für Personen sowie Güter in der Logistik zu entwickeln. Dabei sollen auch die Herausforderungen des Klimawandels berücksichtigt werden.